現場検証で思ったこと

前回のドラレコの記事を書いていて、
またあの「激しく当てられた事故」のことが、久しぶりに頭に鮮明に蘇り(--;)
ああだったなぁ、こうだったなぁと思う中で、
そうだ、こんなこともついでに書いておこう、と思うことが頭に浮かびました。


そう、事故の後の現場検証のことです。




書く前に言っておきますが、

私は警察関係者でもないし、保険会社のものでもないので、
今から書くことは、現場検証を受けたうえでの全くの私の想像であり、
なので、それは間違っていますよとか、その解釈ではありませんとか、指摘したいお方もいらっしゃるかもしれませんが
無知な素人の想像記事ということで許してくださいね。(^^;)ゞ






~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~






車を走らせていて、ほんのときどきですが、
交通事故処理班的な警察官の方と、一般市民の方で、事故後の現場検証をやっているらしい場面に遭遇することがあります。


そのときはだいたい警察官の方がチョークやメジャーを持っていて、
一般市民の方が指さしたりしてあーだこーだとやっています。



それを見て、

きっとここで止まったとか、ここで衝突したとかを正確に測っているんだろうなぁ~。
事故書類って、ま~随分と正確に作成しなければいけないんだなぁ~。

といつも自分なりに勝手に解釈していました。








そして、実際に事故当時者となった私も、事故後数日してその例の正確な書類を書くべくして?、「現場検証」をやることとなりました。


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↑これ、警察官の人ね。。





そこにはチョークとメジャーと私の撮ったドラレコの一部をプリントアウトした大きな用紙などを持った警察官、
そして、私に親切丁寧にアレコレと聞いてくる話しやすそうな警察官のお二人がやってきました。



事故現場では、
私の撮ったドラレコの写真と突き合わせながら、私の行動を逐一確認していきました。






あなたはこちらの道路をだいたい何キロくらいで走行していましたか?
ここの交差点の信号の色はどうでしたか?
ドラレコによると、ここのこの辺りで初めて相手車両が写っていますね。
(とそこの運転席部分の場所に立たされる私)
(メジャーを持った警察官が相手車両との距離を正確に測る)

どの辺で実際に相手車両を発見したのですか?
発見したときあなたは何かしましたか?
ブレーキはどうでしたか?踏みましたか?
相手車両は、だいたい何キロくらい出しているように思えましたか?
・・・
・・・




とまぁ、全部を詳しくは覚えていませんが、
たくさん質問される、私の認識を確認される、現場に実際に立つ、距離を測る、ブレーキ痕などの写真を撮る・・・。


散々やり取りをした後、3人で警察のワゴン車に乗り込み、事故調書を作成しました。
その作成するやり取りの中で、私も警察官の方にいろいろと質問などをしたり、
警察官がひとりごとのようにブツブツと言っている言葉などを総合して考えると、


現場検証とは、私が勝手に想像していた「正確な書類を作るためだけに距離を測っていた。」というのとは大きく違ったようでした。




ここで相手を発見して、危ないと思ってブレーキを踏み始めるまでにおおよそ・・秒が必要で、
この速度の場合だと、それで・・メートル進む。
この速度の場合だと、ブレーキを踏み始めてから停まるまでに・・メートル進む。
実際のブレーキ痕がどうだったのか。現場はどうだったのか。
私の証言が、ちゃんと合っているのか。
ということを実際の測った距離などと照らし合わせている模様。
ドラレコに初めて相手車両が写ったときに、私がちゃんと相手に気が付いていたのか、
とっさに回避行動をとっていたのか、
事細かに手元の書類でで調べていました。



そんな風に計算されると、ドライバーが衝突時にちゃんと前方を向いていたのか、よそ見をしていなかったのか、
故意に何かやらかしていないか、
しっかりと出来る限りの回避行動を全力でとっていたのか、
一発でバレてしまいます。( ̄  ̄;)



ああ~、な~るへそ~!それであんなにしつこく距離を測っていたのね。d( ̄。 ̄)
単に正確な書類作成のためだけじゃないのね。。
(でも現場検証の意味って、単に私が知らなかっただけで、皆さんは普通にご存知かもしれませんね。^д^;)






私の場合は、
完全に青信号で交差点に進入しており、
相手車両を発見してから、ブレーキを踏み始める前に当たっていたようで、
(ブレーキ痕は、車が勝手にブレーキをかけていた?かけていなくても斜めに強くぶつかられて、停止したときについた?ようです。)
証言には不自然な点などは無かった。
そして、自分では衝突時回避行動を何もしていなかった、と思い込んでいたのですが、
ドラレコの映像によると、衝突直前に無意識にハンドルをちょっと左に切って(相手を避けて)いたそうで、
それが警察官によると、回避行動をとっていました。ということになり、


それらを総合的に判断して、

交差点内で、双方が走行している事故にもかかわらず、
「10対0」という過失割合になったようです。



・・・多分ね。(^^;)聞いたわけじゃないけどね。。









いやぁ~そう思うと、「自己防衛・証拠保全」と言う意味で、
本当にドラレコって大切だわ。

という結論に、またまたなってしまったのでした。(^^;;;)






ちなみに、ドラレコ装着率は、10.4%だそうです。
低いですね~。。

この度の東名高速の事故により、数%でもいいから上がるといいですね。




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ボコボコになったゆうこ君号のその後&次期ゆうこ君号



急激に落ち込んだ運気というのは、
その反動で、急激に…上がる??









交差点内に止まっている2台の事故車。

軽自動車の方は、ギアをニュートラルにして数人の警察官が道の端まで押して行きました。
ゆうこ君号の方は、ハザードランプが点滅し、ギアはパーキングをキープしたまま頑として全く動こうとしません。
警察官の方が「ダメだ、ギアも変えられないし全然動かない…。ムリだわ。。」と言っているのが聞こえました。
仕方なくレッカー車を交差点の中央まで持ってきて、
ゆうこ君号のタイヤを一つ一つ滑車のようなものに乗せ、
そしてレッカー車につなぎ、交差点から撤去することになりました。
何とも大変そうでした。


どーも申し訳ございません。。m(_;)m




そしてその後、レッカー車でディーラーへと運ばれて行きました。








そして、後日アレコレと修理額損害額を調べ…
相手の保険会社の方も調査しに来られ…



そしてそして、、






新車購入後3年以内の1年7ヶ月で、
激しく当てられ、激しく壊され、
定められた一定の要件を満たすこととなったので、

F10購入時にディーラーで加入したBMW保険の、車両保険の新車特約(一定の要件を満たすと、同じ車種の新車がもれなく…というアレです)の適用が受けられることになりました。




と言っても、
F10はこの度モデルチェンジされているので…

保険金額その他諸々の事情により、、






なんと! G30ということになりました。

(◎_◎;)マ、マジ…






急降下していた運気が、信じられないほど急上昇

ヽ(゚д゚;)ノ ヒィ~~~





何だか人生いろいろあり過ぎて、、
このマンガのような展開に、
ついて行けないわ…(+_+)



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※ ただし、G30はF10より少しお高いので、差額の追い金は発生しますが。。




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事故、られました…。

久しぶりの更新だというのに…

ブログの「ひとことメッセージ」欄でご存じの方も多いと思いますが…、
何とも不幸な内容となってしまいました。


私の最近の近況を聞いてください。。





3月はひどい月でした…。(ノ_;)

突然テレビが逝ってしまい痛い臨時出費はあるは、
ダンナ様海外出張から帰って来て風邪ひくは、私にも風邪移るは、
ダンナ様帯状疱疹で入院するは、でもあまり仕事休めなくて入院した病院から仕事先まで連日のように送り迎えしなきゃいけないは、
ゆうこ君号(ダンナ様は同乗していない時)信号無視車に当たられてボコボコになり逝ってしまうは、

もうこれでもかと不幸が続く月でした…。




ダンナ様も無事退院して、私も事故後ようやく精神的に落ち着いた(事故直後より、日にちが経った方が結構来ますね…)ので、

事故のこと…ちょっと書いてみました。




「私は安全運転だし、多分事故は大丈夫だと思う。」
私もついこの間までそう思っていました。
人ごとと思わず、明日は我が身だと思って読んでください…。











<事故なんて自分がいくら気を付けていても、所詮「運」なんだなぁ>


右側が見通しの良くない交差点を、正面の信号が青信号(青になった直後ではない)でごく普通に直進していると、
交差点に進入した途端いきなり右側に、とても近くにいる軽自動車が視界に入り、
次の瞬間もの凄い衝撃と衝突音!

本当に突然の事で、目をつむったり身構える暇もなく、破裂音とともにエアバッグがいくつも開き、
車内はその破裂の際の煙で軽く煙たくなった光景が、突然目の前に広がりました。
軽自動車が視界に入ってからエアバッグが開いて車が停止するまでの間、恐らく2秒。

あまりに瞬間的な出来事で、あっけにとられたというか慌てる余裕?さえもなく、
なぜかやけに冷静に、
「え?コレって事故?もしかしてさっきの軽が当たってきたな…。でも何で?向こうは完全な赤信号のはず。」

そう、その赤信号無視の軽自動車の前を横切った車が、偶然たまたまウチの車だった…というだけです。
本当に、単なる運です。






<事故状況>

首都高が上に乗っかってる川の両サイドに、片側2~3車線の道路が通っています。
相手の車(ピンク矢印)は、川の向こう側の道路を私の車(オレンジ矢印)と同じ方向(並んではいませんが)に走っています。

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相手は川のこちら側へ来るため、橋の脇にある左折青色矢印信号を左折しました。
交差点左折(右折)直後の正面の赤信号は、交差点内に停車することになるので、通常は通過します。
「だから、赤信号でしたが通過しました。」←相手の言い分。



しかしそこは左折すると、20メートルほどの長さ(車が4~5台停まれるくらいの長さ)の橋があるので、
ほんの短いけれどそこは道であって、停止線もちゃんとあり、そこの赤信号は通過せず一旦停止しなければなりません。決して交差点内ではありません。

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コレがその橋です。
手前の白線が停止線です。



つまり、橋の両端がそれぞれ別個の2つの交差点であるのに、
相手の運転手は1つの横に長い交差点だと勘違いして、赤信号を躊躇なく突破したようです。
なので、青信号の交差点に突然右から横断車両出現となった訳です。



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赤矢印が、私が行こうとしていた方面です。
白のX1がいる辺りが、衝突現場です。
私が走っていた道(川のこちら側)は赤矢印の一方通行で、相手が走っていた道(川の向こう側)は相互通行です。
私が走っていた直進車線の右側にある右折専用車線には、ほろ付きトラックが停まっていたので、
そのトラックと首都高の高架の柱の向こうから、いきなりに軽自動車出現となりました。







<事故後に思ったこと、学んだこと>

*SOSボタン

衝突後ちょっとして、「警察に電話だ!」と思いスマホに手を伸ばしたとき、
「あ!SOSボタンがある!」と思い出して、天井のボタンをポチ!

ちょっとすると尾根遺産の声がして、私がまだ何もしゃべっていないのに、
「事故を確認しました。」
「警察に通報しました。」
「レッカー車の手配をしました。」
「お怪我はありませんか?救急車の手配はしますか?」
その他ディーラー、セールスへの連絡、保険の伺い、
勝手にハザードランプが点滅、勝手にギアがパーキングに入りハンドブレーキまでかかるという、
もう至れり尽くせりで、私がやることは何もありません。
その頼りになることビックリでした。
素晴らしいシステムです。




*ドライブレコーダー

警察官が事故処理に入った直後、私のところへ来て、
「ドライブレコーダーはありますか?」と。
「はいありますよ。コレ。」
と、衝撃で外れて助手席に転がっていたドラレコをカバンから取り出して見せると、
うんよし、とうなづき、安心したようにホッとした表情で「よかったぁ。」と警察官。

このとき察知しました。
事故の時は、ドラレコが必須なんだなと。

言い分が食い違ってよく揉めるのでしょうかね…。
おかげで後に、相手方の過失が100%となりました。





*丈夫な車

よく聞く?、事故車のBMWから、運転手が平然と降りて来る。
まさしくソレでした。

右側の前方側面がボコボコメリメリで、
フロントガラスには蜘蛛の巣状のヒビ、
サスペンションは軽く折れ、
Aピラーは若干曲がり、
天井は少し歪む。
という結構な損傷でした。

が、左手親指付け根の打撲だけで、事故後1週間以上経過した今でも、他は何ともないです。
これがもし軽自動車などに乗っていたらと思うと…

「丈夫な車にして良かった~~。」とダンナ様とつくづく思う日々です。



私を守ってくれて、本当にありがとう。


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1年と7ヶ月しか一緒にいられなかったけど、
大好きだったよ。。(;_;)






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直してきましたよ!


前回の記事で書きましたハンドルのズレ、
今日ディーラーさん行って直していただきました。



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やはりちょっとズレていたようで、
3~40分ほどの作業で終了。。
たいしたことなくて、ホント良かったです。(^^)


やはり、保証期間内のときは、小さなことでも言った方がいいですね。
コメント欄でのいろいろなアドバイス、ありがとうございました。




今度のディーラーでのサービスさんとの初めての接触、
なかなか良かったです。
これから先々、どーーーかよろしくお願いしますよ。。





その後ちょうどお昼時でしたので、
担当さんと初めての食事を。。

ぁ…ダンナ様と3人ですからね。( ̄ε ̄)←なんでかこの顔。。



また例のココね。
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店内は平日で空いていて、なかなかおいしゅうございました。。














~*~*~*~*~*~*~*~*~*~




今の車だと、近所の買い物とかいちいち駐車場から出すの面倒なので、
いつもチャリで行っています。


そんな私を見てダンナ様が、
「他に小さい車があると便利だよね。。」と。



・・・( ̄ー ̄)ニンマリ。。



お財布事情が良くないので絶対実現はしないと思いますが、
見て回るのはタダなので、
近所のワーゲンなどに行って来ました。




BMWのディーラーでもらえなかった壁掛けカレンダー、
ワーゲンでゲット!!v(^^;)
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と、ボールペン
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と、ミニ湯たんぽ
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 ↓
 ↓
 ↓
 ↓
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お気に入りです♪(^^)




ワーゲン、やっぱ高いわ。。(^д^;)ムリ・・・






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ちょっっとずつね。

ダンナ様の仕事の業界では、
職場が変わるということは珍しくないのですが、
久しぶりに変わるということで、ちょっと参っています。。



なぜなら、


残った有給でこうも毎日のように家にいられると、
生活パターンがめちゃくちゃに。(-”-;)ぅぅ





そんなこんなで、時間の自由が利かなくなり、
ブログから遠ざかってしまい・・・
そうこうするうちに、書く気力が段々と薄れていくのですよ・・・。




でもなんとか書こうと・・・PCの前に座ってみました。。

















最近気が付いたのです。


ちょっとずつ、
ホントにちょっっとずつなのですが、


・・・ズレているんです。d( ̄。 ̄;)




①ハンドルがまっすぐな状態

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②マークがまっすぐな状態

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③タイヤがまっすぐな状態

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・・・・(;一_一)・・・・







①と②は、ホントにほんのちょっとだけ。
①と③は、まあまあちょっと。



ぃぇ別にだからといって、直すつもりはないのですが、、
なんだかね~。

どうなんでしょ、、こういうのって。。(^д^;)ふつう、放置よね?








以上です。

ではまた。( ̄  ̄;)ノ゛



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~ひとことメッセージ~

 (10月23日)


台風が過ぎ去るとともに、私の熱も無事下がり、
まぁ台風は別に関係ないんですけどね。
午前中辺りからおかげさまで調子いいです。
熱が下がると、体が本当に楽で、いろいろと行動する気分が起きてきますね。

ということで、
滞っていた返信コメント開始!(^^;)





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プロフィール

ゆうこ君。

Author:ゆうこ君。
東京都在住の、ダンナ様&モモ君(猫)の雑用係。( ̄▽ ̄;)…家で家事担当、兼、運転手&荷物運び(ダンナ様腰痛持ちなため)。

ダンナ様は外でお仕事担当。そして男性では珍しい徹底したペーパードライバー。
よって、運転・洗車・メンテナンス等は、私に丸投げ…。

モモ君は、高知県生まれの現在17歳の男の子。
歳がいくにつれ、超甘えたちゃんに変身。
現在、慢性腎臓病の治療中。療法食と自宅皮下注射で今のところ大変順調です。

いちお車ブログですが、車以外の脱線ネタが多いです。
気軽にコメントくださいな。。


*ブログ内の車の流れ*
E90(320i)6年/エンジン故障

アテンザ5ヶ月/好きになれなかった

F10(523d)1年7ヶ月/当てられて廃車
MINI COOPERの増車 1年4ヶ月/故障の疑い&事故のトラウマ

G30(523d)
F20(118i)

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